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【二手机分辨】卡特307C与307D外观的13处主要差异

不少挖友虽然喜爱卡特307系列,却往往分不清C,D的区别,个别胆大妄为的不良二手商贩,甚至将C改装成D,进行高价销售!目前大陆常见的307C,基本都是日本生产的,主要有3个系列: BCM系列(2000-2009年), 工作重量 7210kg;BAJ系列(2000-2008年),工作重量 6450kg;SB BNE系列(2000-2007年), 工作重量 8390kg。 目前大陆常见的307D,有日本DSG系列(09-12年),吴江WZX系列(12-13年)两个产地,其中进口307D,配置相对高一些,性能和保值都要好一些!下面笔者为大家分辨下307C-BCM系列和307D-DSG系列的区别! 1.驾驶室外观,307C为黄驾驶楼,而307D为黑驾驶楼!如下图: 2.307C不带中冷,而307D带中冷,配合涡轮增压,如下图 此外307D带涡轮增压,要趴到发动机后面才可以看到  3.307C的收音机靠玻璃窗,而307D的收音机在扶手下面。   307D的扶手可以向上开 ,而307C的扶手是固定的,只能打开盖子   4.307C的油水分离器装在踏脚大灯处,而307D的油水分离器装在液压泵仓室,液压先导滤芯的下方。 左图307C,右图307D的灯座后面的空的。
307D油水分离器和先导滤芯装在一起。 5.307C的回转是机油润滑,有游标尺和加油的孔,307C可以清晰的看到油标尺和加油口。而307D为自润滑,没有加油口和油表尺。另外油管的布局和数量也不同,307C的有3根管,而307D只有1根。 6.307C和307D的液压泵形状,长短,和油管的接法也不一样。油样检测口307C有2个,而307D只有1个。 左图307C是负流量反馈控制系统,无压力补偿阀。右图307D是负载感应压力补偿液压系统,有压力补偿阀。 7.307C的保险盒在散热器仓里,而307D的保鲜盒在驾驶室座椅后面。 8.307C,D的分配器的大小和布局不同,阀盖也不一样。   9.液压安全锁不同,307C的为老式是长杆,307D的是反弹式的。 10.扶手下边内饰的塑料件也不同,307D的上面有明显的CAT标志。 11.仪表下方内饰的塑料件颜色也不同。307C为浅色,而307D是深色。   12.307C的座椅配置更高一些,空气悬浮。 13.发动机的机油上排气管布局不同,发动机型号其实也有区别,虽然都是4M40的。
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