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强悍动力 澎湃力量——三一重工SSR220AC-8全液压压路机

2017年10月12日 07:16 来源: 铁甲工程机械网 编辑: 袁瑜 评论(
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三一SSR220AC-8压路机是三一重工推出的新 一代压路机,在给客户带来更大的增值效益的同时,也引发了国内路面机械行业一次重 大的变革,打破了由机械式主宰行业的格局,并预示着行业主流技术即将发生的变化。 三一SSR220AC-8压路机采用全液压单驱形式,操作简单便捷,动力强劲,适应恶劣工况,施工效率高。同时,外形也够酷炫、拉风。 三一SSR220AC-8压路机整机宽度为2.3米,高度为3.3米,长度为6.5米,振动轮直径为1.6米。整机质量为22吨,激振力可达390/258 kN。 三一SSR220AC-8压路机采用潍柴专为压路机工况优化的二代WP6发动机,额定功率147 kW,具有爬坡能力强,高海拔作业不掉速的特点。 三一SSR220AC-8压路机达到非道路三阶段排放标准,为此发动机采用电控高压共轨方式,柴滤系统也采用了三级燃油滤,油品适应性好。 三一SSR220AC-8压路机采用国际知名品牌液压系统组件,大排量液压泵具有高效率、低能耗、可靠性高等特点,堪称“长工泵”。 三一SSR220AC-8压路机的振动马达同样采用大排量设计,双频双幅振动模式、激振力大,起振时间只需3秒,施工效率非常高。 三一SSR220AC-8压路机的振动钢轮作为核心工作部件,采用4公分厚的钢板制造,同时,振动轴承采用专利的鼠袋式润滑结构。 三一SSR220AC-8压路机的振动轮宽度为2.13 米,质量为11吨,振动频率为29/35赫兹,名义振幅为1.9/0.95毫米,静线载荷为516N/cm。 三一SSR220AC-8压路机的行驶性能和通过性好,采用液压马达驱动后桥,动力强劲,无级变速,前后换向操纵简单便捷。 三一SSR220AC-8压路机采用全新工业设计,后视野盲区仅有1米,同时也使检修更容易更方便,特别是主油泵后置,便于维修。 三一SSR220AC-8压路机采用高档全封闭、三级减振驾驶室,工作环境舒适,不易疲劳。外观也采用了极简设计,内部情况一目了然。 三一SSR220AC-8压路机的驾驶室内部采用人机工程学设计,宽敞舒适,同时,各方向的视野也极佳,噪音水平也在行业领先。 由于采用全液压驱动,三一SSR220AC-8压路机的操作极其简单,无需踩离合、挂档、刹车、慢松离合等动作,劳动强度大大降低。
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